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機場油庫安全監控系統   

1. 概述  

 

根據機場現有油庫設備配置情況及要求,監控系統包括:機場監控中心設備和油庫及油罐車的集中監控,該系統完成:1、三輛加油車油位數據通過GPRS經網絡傳送到監控中心,可實時顯示車罐內油量。2、中轉庫區3個儲油罐油位的檢測,每個儲油罐的油位經液位傳感器采集的數據通過無線測控終端傳送到監控中心。3、圖像集中監視:在油罐車加油及停靠處和高架罐處分別安裝四臺紅外彩色攝像機,監視停靠車輛和周圍環境,圖像信號通過視頻線纜傳送到監控中心。在監控中心增加一臺無風扇工控主機、24吋LED顯示器和8路視頻采集卡與原監控系統進行有機結合,油罐車及中轉站油罐的數據采集和圖像存儲集中顯示。本系統設計留有足夠的冗余,為以后再增加監控位置和采集點做好了充分準備。


二. 設計依據  

 

國家有關的標準、政府文件與行業規范:

2.1 GA/T75-94《安全防范工程程序與要求》

2.2 GA/74-2000《安全防范系統通用圖形符號》

2.3 ISARP 55.1數字處理計算機硬件測試

2.4 IEC-TC57 870-5-1國際電工委員會遠動通信規約

2.5 GA-T74-2000《視頻安防監控系統技術要求》

三. 設備選型  

 

3.1 監控中心  

 

監控中心主機選工業控制計算機,配置為雙核PD945、2G內存、1T硬盤、無風扇、接口、主機軟件和飛利浦24″彩色液晶顯示器、鍵盤鼠標等。


3.2 攝像機  

 

攝像機選用PK900-922四臺。符合國家標準GB3836.1-2000、GB3836.8-2003的規定;可用于可燃性氣體和空氣混合形成的爆炸環境。防爆標志為ExnAⅡT4。

其結構整體為圓筒型,前端為斜口,而不必另加遮陽罩;視窗玻璃為鋼化玻璃,用螺紋壓環壓緊在圓筒內壁的彈簧漲圈上并輔以指定硅橡膠密封;后蓋通過螺紋連接旋緊到圓筒的后部并輔以指定硅橡膠密封。視窗玻璃能承受4J沖擊能量而不被破壞;外殼能承受7J沖擊能量而不被破壞;電纜引入裝置符合GB3836.8的規定。底座與圓筒用不銹鋼扎帶連接,內部抽屜板可從圓筒后部拉出,方便安裝調試。內裝直徑為100MM的高亮度大紅外燈板,遠近光線合理配置,充分利用紅外線光能,內置專用遮光罩,輻照距離為50M。
  整體采用鋁合金材料制成,并有隔熱層的選件。技術參數如下:



紅外作用距離

50米

波長

850nm

視角

45°

鏡頭

8mm

CCD類型

SONY1/3"CCD

水平清晰度

700TVL

最低照度

0.1Lux

信噪比

>48db

防護等級

IP68

視頻輸出幅度

1.0Vp-p/75Ω

自動增益控制

自動

白平衡方式

自動跟蹤

逆光補償方式

自動

曝光模式

電子曝光

電子快門

自動,可達1/100000秒

電源電壓

DC12V 電流500mA

3.3 液位傳感器  

 

液位傳感器選用MPM489三臺。通過壓阻式壓力傳感器,把與液位深度成正比的液體靜壓力準確測量出來,并經放大電路轉化成標準電流(或電壓)信號輸出,建立起輸出電信號與液體深度的線性對應關系,實現對液體深度的測量。


3.4 產品特點  

 

1.MPM489為分體式結構。投入液體中的傳感器部分為全密封不銹鋼結構,電子線路部分殼體為鑄鋁結構,安裝于方便接線的地方,便于調校和接線。
    2.傳感器部分的外殼方的等級為IP68,接線盒的防護等級為IP65
    3.防爆型MPM489產品符合GB3836.4標準的ExiaIICT6要求,取得了防爆合格證。
    4.船用型MPM4489產品符合國家《船用電工電子產品型式試驗規程》的要求,獲得了船用產品形式認可證。
    MPM489用途該產品由高性能擴散硅壓阻式壓力傳感器作為測量元件、精度高、體積小、使用方便,直接投入液體中,可以測量出變送器末端到液面的液位高度。
  適用于石油、油罐車、化工、電廠、城市供排水、水文勘探等領域的水位和液位的測量與控制。


3.5 測控主機  

 

1 主測控選用無風扇計算機,供電電源AC220V±20%,功耗≤260W。
    2系統可在-10~50℃,相對濕度10~95%(無凝結)環境條件下連續運行。


3.6 測控終端  

 

1.測控終端可輸入7路A/D,為DC 0-24V輸。入
    2.供電電源AC220V±20%,功耗≤50W。
    3.可在-10~55℃,相對濕度10~95%(無凝結)環境條件下連續運行。


3.7 線纜  

 

線纜包括:通信電纜、電源電纜、信號電纜全部選用國內大廠知名品牌的優質產品。


四. 系統功能  

 

4.1 安全、齊備的操作員管理功能:  

 

1.系統操作可設定操作密碼、級別和設備控制權限。
    2.系統提供的用戶自定義功能可按操作員按喜歡的模式工作。
    3.系統可現場編程和工作狀態設定。


4.2 報警信息顯示、儲存及打印功能:  

 

1.對于每個報警事件,在屏幕的平面圖上,閃爍顯示報警位置。
    2.系統具有48路報警事件的記錄存儲功能,每條報警信息可按要求設定保存時間。報警信息通過打印機自動或手動打印輸出。


4.3 設計依據友好的圖形界面和控制功能:  

 

1.監控中心主機采用的CC-2000本公司編程有自主知識產權的多媒體圖形工作軟件,工作在WINDOWS操作系統下,融圖形、圖像、控制界面于一體,采用多窗口圖形技術,可以在同一屏幕上顯示多個窗口,以顯示圖形、圖像(監控、復核)、語音(報警提示)以及系統控制界面等,一機多用,完成所有控制、報警、監控復核所需要的功能。
    2.用戶需要觀察某個監控點的圖像時,只須用鼠標在該監控點上點擊即可。
    3.多任務處理機制,允許不同程序同時在本機上運行。
    4.系統自檢、診斷功能:
  系統設計為總線制報警模式,具有自動巡測、自檢、診斷功能,確保掛在總線上的所有報警現場設備處于正常工作狀態。:


4.4 性能價格高、容量擴充方便:  

 

1.選用全功能的CC-2000多媒體工作軟件,簡化了結構、增加了功能。設計采用總線制模式,減少了走線,并提高了系統可靠性。
    2.系統主機和現場終端設備設計均配置為具有可擴展接口的模塊化結構,充分考慮接口冗余量,為后期增加周界防范和系統擴容奠定了良好的基礎。
    3.系統在長期的運行過程中自動建立數據庫文件和數據報表。


五. 機場油庫安全監控系統平面  

 


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